Kamyonên şasî bi gelemperî ji bo hilgirtina hêmanên wekî şkestok û veguherîneran di navgîniya vekêşanê de têne bikar anîn, û ji bo ku wan bixin hundur û derxin wan wekî karûbarên alîkar ji bo girêdana pêkhate û otobusan. Dema ku kamyona şassê bi mekanîzmaya hundurîn a şkestêrê û navberên din ên di kabîneya navîn de dixebite, ew dikare hewcedariyên navberê yên "pênc pêşîlêgirtinê" di GB3906 de bicîh bîne. Fonksiyonên taybetî wiha ne:
1. Veqetandek tenê dikare were girtin dema ku selika destan di pozîsyona ceribandin / veqetandin an xebatê de ye. Piştî ku vekêşana dorpêçê girtî ye, erebeya destî nikare were guheztin, bi vî rengî pêşî li çêbûna girêdana xelet û xelet girtina têkiliyên îzolekirinê yên di bin barkirinê de digire.
2. Gava ku selika destan li cîhê xebatê ye an jî bi qasî 10 mm ji pozîsyona ceribandinê / veqetandinê dûr e, guhêrbara erdê nikare were girtin da ku pêşî li guheztina erdê bi xeletî neyê girtin.
3. Dema ku guhêrbara erdê girtî be, gerîdeya destî ji pozîsyona ceribandinê / veqetandinê berbi pozîsyona xebatê ve nayê veguheztin da ku pêşî li girtina şikestê bigire dema ku guheztina erdê di pozîsyona girtinê de ye.
4. Piştî ku kamyona şassê têkeve kabîneyê, gava ku ew ji pozîsyona ceribandinê / veqetandinê derkeve, erebeya destan nikare ji kabîneyê were derxistin.
