Amûrên baş-rêveber, tîmê firotana nefsê ya jêhatî, û pargîdaniyên piştî firotanê yên çêtir; Em di heman demê de endamên malbatek mezin a yekbûyî ne, bê guman her kes ji rêxistinê re "yekbûn, dilsozî, tolerans" sûd werdigire ji bo 33kv 35kv 36kv 40.5kv 2500A Veguheztina voltaja Bilind a Vd4 Bi Metal Clad, Em pêşwaziya xerîdarên nû û kevnar dikin ku têkevin hundur. bi têlefona desta bi me re têkilî daynin an ji bo têkiliyên karsaziya demdirêj û bidestxistina encamên hevûdu lêpirsînan bi nameyê ji me re bişînin.
Amûrên baş-rêveber, tîmê firotana nefsê ya jêhatî, û pargîdaniyên piştî firotanê yên çêtir; Em di heman demê de endamên malbatek mezin a yekbûyî ne, bê guman her kes ji rêxistinê re di berjewendiya "yekbûn, dilsozî, tolerans" de ye.Çînê kabîneya Guhestina Voltage Navîn , Pargîdaniya me li ser prensîba "Yekemîn Qalîteyê, Pêşkeftina Berdewam" israr dike û "Karsaziya Dirûst, Feydeyên Hevbeş" wekî armanca meya pêşkeftî digire. Hemî endam ji dil spasiya hemî xerîdarên kevn û nû dikin. Em ê bi dijwarî bixebitin û hilber û çareserî û karûbarê herî kalîteyê pêşkêşî we bikin.
Giştî
KYN61-40.5 Veguheztina AC-metal-dorpêkirî ya vekêşandî ya bi metal-cilê vekêşandî (ji vir şûnde wekî "guhêrbar" tê binav kirin) bi taybetî bi karanîna şkênerên valahiya bi tevahî îzolekirî yên ZN85-40.5 û mekanîzmayên xebitandina biharê di kabîneyê de, û laşê kabîneyê tê destnîşan kirin. ji hêla pola pêçandî ya plastîk ve hatî berhev kirin, ku rastbûna hevberdana VCB û kabîneyê çêtir dike. VCB hêsan e ku were kişandin û derxistin û bi xuyangê xweşik, çareseriyên bêkêmasî, karanîna ewledar û pêbawer xwedan guhezbariyek xurt e.
Ev hilber di pergala hêza AC 50Hz ya sê-qonaxa 35kV de tê bikar anîn. Ew ji bo wergirtin û belavkirina enerjiya elektrîkê di santralên elektrîkê, binstasyon û odeyên belavkirina hêzê yên pargîdaniyên pîşesazî û madenê de tê bikar anîn. Ew xwedî fonksiyonên kontrol, parastin û çavdêriyê ye. Ev hilber bi standardan re tevdigere: GB3906 "Veguhezkar û amûrên kontrolê yên guhezbar-herêka guhezbar ji bo voltaja binavkirî ji 3,6 kV û heya 40,5 kV û di nav de", GB/T11022 "Taybetmendiyên hevpar ên ji bo standardên guhezbar û voltaja bilind", DL/ T404 "Carava guhêrbar û kontrolê ya bi metalê ya guhêrbar ji bo voltaja binavkirî ya ji 3,6 kV û heta 40,5 kV û di nav de", IEC60298 "Veguhezkar û amûra kontrolê ya AC ya girtî ji bo voltaja binavkirî ji 1 kV û heta 52 kV û tê de".
Mercên Bikaranîna Normal
● Germahiya hewayê: -15℃~+40℃.
● Şert û mercên şilbûnê:
Nemahiya nisbî ya navînî ya rojane: ≤95%, zexta hewaya avê ya navînî ≤2,2 kPa.
Germahiya navînî ya mehane% 90 e, û tansiyona hewaya navîn a mehane 1,8 kPa ye.
● Bilindahî: ≤4000m.
● Hêza erdhejê: ≤8 pile.
● Divê hewaya derdor bi gaza gemarî an şewitî, buxara avê, hwd.
● Cihên bêyî lerizînên tund ên pir caran.
Cureyê Danasîn
Parametreyên Teknîkî yên sereke
Şanî | Yekbûn | Giranî | |
voltaja binavkirî | kV | 40.5 | |
Rêjeya niha | Rêjeya niha ya otobusa sereke | YEK | 630, 1250, 1600 |
Hêza binavkirî ya şkesteya pêvekirî | YEK | 630, 1250, 1600 | |
Asta însulasyonê | Frekansa hêzê ya 1 min li hember voltaja berxwedanê: qonax-faz, qonax-erd / li seranserê têkiliyên vekirî | kV | 95/110 |
Hêza birûskê li hember voltaja radiweste (lût): qonax-qonaz, qonax-erd,/li seranserê têkiliyên vekirî | kV | 185/215 | |
Frekansa hêzê li hember voltaja çerxa alîkar û çerxa kontrolê radiweste | V/1 min | 2000 | |
Frequency rated | Hz | 50 | |
Hêza şikestina pêlava kurt a binavkirî | kA | 20, 25, 31.5 | |
Demek kurt a binavkirî li ber dirêjahiya demajoya kurt a niha/navkirî | kA/4s | 20, 25, 31.5 | |
Rêjeya lûtkeya nirxê ya li hember niha | kA | 50, 63, 80 | |
Hêza çêkirina dorhêla kurt a binavkirî | kA | 50, 63, 80 | |
Voltaja binavkirî ya çerxa kontrolê | LI | DC110/220, AC110/220 | |
Dereceya parastinê | dorhêla veguherînê | IP4X | |
Kompartman (gava ku derî têne vekirin) | IP2X |
Parametreyên Teknîkî yên sereke
Parametreyên Teknîkî yên ZN85-40.5 Circuit Breaker Bi Mekanîzma Xebatê ya Biharê (Pêvekirî)
Şanî | Yekbûn | Giranî | |
voltaja binavkirî | kV | 40.5 | |
Rêjeya niha | YEK | 630, 1250, 1600 | |
Asta însulasyonê | Frekansa hêzê ya 1 min li hember voltaja berxwedanê: qonax-faz, qonax-erd / li seranserê têkiliyên vekirî | kV | 95/110 |
Hêza birûskê li hember voltaja radiweste (lût): qonax-qonaz, qonax-erd,/li seranserê têkiliyên vekirî | kV | 185/215 | |
Frekansa hêzê li hember voltaja çerxa alîkar û çerxa kontrolê radiweste | V/1 min | 2000 | |
Frequency rated | Hz | 50 | |
Hêza şikestina pêlava kurt a binavkirî | kA | 20, 25, 31.5 | |
Hêza çêkirina dorhêla kurt a binavkirî | kA | 50, 63, 80 | |
Rêjeya lûtkeya nirxê ya li hember niha | kA | 50, 63, 80 | |
Demek kurt a binavkirî li ber dirêjahiya demajoya kurt a niha/navkirî | kA/4s | 20, 25, 31.5 | |
Jiyana mekanîkî | caran | 1000 | |
Dema girtinê | ms | 50~100 | |
Dema vekirinê | ms | 35~60 | |
Rêza xebatê ya Rated | O-0.3s-CO-180s-CO |
Awayî
Ev hilber li du beşan dabeş dibe: kabîneya û VCB. Kabîne ji plakaya pola ya çalkirî hatiye çêkirin û piştî rijandinê bi kulman têne berhev kirin. Li gorî taybetmendiyên fonksiyonel, ew dikare li çar beşan were dabeş kirin: jûreya otobusê ya piçûk, jûreya amûra relay, jûreya VCB, jûreya kabloyê û jûreya otobusê, her beş bi dabeşek metalê ya zevî ve tê veqetandin. Pîvana parastinê ya cîhê guhêrbar IP4X e; gava ku deriyê jûreya VCB vebe, asta parastinê IP2X e.
Veguhezarê nexşeyên çerxa sereke yên wekî ketina kabloyê û derketina kabloyê, ketina serî û derçûn, girêdana otobusê, veqetandin, transformatora voltajê, û girtina birûskê heye. Otobus însulasyona tevlihev dipejirîne, û nav-qonax û girêdan bi çîpên îzolekirinê yên ku ji materyalên agirê-retardandî hatine çêkirin têne çêkirin. Kabîneyên tenişta otobusa sereke bi lingên otobusê ve têne veqetandin, ku dikare bi bandor pêşî li belavbûna qezayê bigire û ji bo otobusa sereke rolek piştgirî ya alîkar bilîze. Odeya kabloyê bi guheztina erdê, amûra parastina voltajê, û hwd ve hatî çêkirin.
Li ber qutiya pêwendiyê qutiyek ewlehiyê ya metal heye. Dema ku VCB ji pozîsyona veqetandinê/ceribandinê ber bi pozîsyona xebatê ve diçe, qulika ewlehiyê ya jorîn û jêrîn bixweber têne vekirin, û gava ku VCB berevajî rêve diçe, bi bandor ji voltaja bilind qut dibe. Têkiliya di navbera guheztina sereke, VCB, guheztina erdê û deriyê kabîneyê de rêbaza pêvekirina mekanîkî ya mecbûrî qebûl dike da ku daxwazên fonksiyonê yên "pênc pêşîlêgirtinê" bicîh bîne.
Çêkera dorhêlê mekanîzmayek ajokera ajokera çolê û kulpek bihurbar qebûl dike. Mekanîzmaya xwarina gûzê ya pêçayî dikare bi hêsanî were xebitandin da ku VCB di navbera pozîsyona ceribandinê û pozîsyona xebatê de bimeşîne. Bi arîkariya taybetmendiya xwe-girtinê ya gûzê çolê, VCB dikare bi pêbawerî di pozîsyona xebatê de were kilît kirin da ku pêşî li qezaya VCB bigire ku ji ber revê ji ber hêza elektrîkê pêk tê. Dema ku VCB vedigere cîhê ceribandinê û gava ku ew digihîje rewşa xebatê, kilama servekirî dixebite. Ew dihêle ku şafta xebitandinê û mîla pêçê bixweber veqetin û bêkar bin, ku dikare pêşî li xebitandina xelet bigire û zirarê bide mekanîzmaya xwarinê. VCB-yên din mekanîzmaya xwarina lever bikar tînin. Helwesta xebata ceribandinê bi pêlên pozîsyonê ve tê girtin.
Pîvana giştî ya kabîneyê ev in: W×D×H (mm): 1400×2800×2600
Diagramên Scheme Circuit Main
Plana seretayî NO. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
Diagrama nexşeya çerxa sereke | ||||||
pêkhateyên circuit sereke | Bişkojka valahiya ZN85-40.5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Transformatora niha LZZBJ9-35 | 1-3 | 1-3 | 4-6 | |||
Voltage transformer JDZ9-35 | ||||||
Girtina HY5WZ2 | 0 an 3 vebijarkî | |||||
Guhestina Erdê JN24-40.5 | 0-1 vebijarkî | |||||
Dîmena barkirî | 0-1 vebijarkî | |||||
Fuse XRNP-35 | ||||||
Transformatorê hêzê SC9-35 | ||||||
Bikaranînî | Ketina serekî (derketin) |
Awantaj: strukturek tevlihev, materyalê baş, operasyona ewle, operasyona hêsan, operasyona aram, pêbaweriya pêbawer
Ev hilber di kabîneyê û selikê de tê dabeş kirin. Laşê kabîneyê ji plakaya pola ya çalkirî hatiye çêkirin û piştî rijandinê bi kulman têne berhev kirin. Li gorî taybetmendiyên fonksiyonê, ew dikare li çar beşan were dabeş kirin: jûreya otobusê ya piçûk, jûreya amûra relay, jûreya gerîdeya destan, jûreya kabloyê û jûreya otobusê, û her beş ji hêla dabeşkirina metalê ya zevî ve tê veqetandin. Çîna parastinê ya şêlê kabîneyê IP4X e; Deriyê beşa erebeya destan tê vekirin û asta parastinê IP2X e. Veguhezarê nexşeya çerxa sereke ya xeta têketin û derketinê ya kabloyê, xeta ketina û derketinê ya jorîn, girêdana otobusê, veqetandin, veguherînerê voltajê, girtina birûskê, hwd. çîpên ku ji maddeya retardantê agirê bi şilkirina derzîlêdanê hatine çêkirin. Kabîneyên cîran ên barika otobusê ya sereke bi bushê otobusê ve têne veqetandin, ku dikare bi bandor pêşî li belavbûna qezayan bigire û ji bo bara otobusê ya sereke rolek piştgirî bilîze. Odeya kabloyê bi guheztina erdê û amûra parastina voltajê ve tê saz kirin. Valveya metal li ber qutiya pêwendiyê tê saz kirin. Valveya jor û jêrîn bixweber vedibe dema ku gerîdeya destan ji pozîsyona veqetandinê / ceribandinê berbi pozîsyona xebatê ve diçe, û gava ku gerîdeya desta berevajî wê dimeşe bixweber vedibe, bi bandor wê ji tansiyona bilind veqetîne. Têkiliya di navbera guhêra sereke, gerîdeya destan, guheztina erdê û deriyê kabîneyê de moda girtina mekanîkî ya mecbûrî qebûl dike da ku daxwazên fonksiyona "pênc pêşîlêgirtinê" bicîh bîne. Otomobîla desta şikestîkerê mekanîzmaya pêşbirka ajokera pîvaz, kelûpela sergirtî qebûl dike. Mekanîzmaya birêkûpêk a gûzê bi hêsanî dikare bixebite da ku selika destan di navbera pozîsyona ceribandinê û pozîsyona xebatê de bimeşîne, û taybetiya xwe-qelişandina gûzê ya pêçayî dikare erebeya destan bi pêbawerî di pozîsyona xebatê de girtî bike da ku pêşî li qezayê bigire ku ji ber çalakiya hêza elektrîkê. Dema ku gerîdeya destan vedigere cîhê ceribandinê û berbi pozîsyona xebitandinê, girtina bilind a rêwiyan dixebite, ji ber vê yekê mîlê xebitandinê û mîla pêça serkêşê bixweber têne veqetandin û bêbandor dibin, ku dikare pêşî li xebitandina xelet bigire û zirarê bide mekanîzmaya pêşkeftinê. Otomobîlên din ên destan mekanîzmayên pêşbaziya lever bikar tînin. Helwesta xebatê ya ceribandinê xwedî pozîsyon û kilîtkirinê ye.